Ex. de simbolizare: 5 J x 14H2 ET 49:5 = latimea jantei in inch (toli)J = litera caracteristica pentru forma bordurii janteix = janta dintr-o singura piese14 = diametrul nominal al jantei in inch (toli)H2 = profilul janteiET49 = adancimea de comprimare: 49mm
Continuare...
Adancimea de comprimare (ET) de la o janta, este distanta de la suprafata de montaj a rotii pana la centrul real al jantei.Un offset pozitiv insemna ca suprafata de montaj a jantei este pozitionata in fata axei reale a jantei. Ca rezultat roata va fi mai apropiata de aripa.In sens invers, un offset
Continuare...
Fiecare tip de janta are o dispunere a prezonelor diferita. Unele dintre jante prezinta o dubla dispunere ale prezoanelor, pentru a marii gama de masini pe care se potriveste acea janta.Majoritatea jantelor sunt reprezentate in felul urmator:4/1004 reprezinta numarul de alezaje ale jantei necesare p
Continuare...
Supradimensionarea jantei si a anvelopei, a fost gandita pentru a marii performantelele si infatisarea autovehiculului dumneavoastra. Se realizeaza prin montarea unor jante cu diametru mai mare si a unor anvelope cu raport de inaltime mai scazut. Se are in vedere ca in urma acestor modificari sa se
Continuare...
Este important sa mentineti starea de curatenie a rotilor in permanenta. Franarile vor duce la incalzirea rotillor, aceasta caldura poate sa ajute la intrarea mizeriei si a prafului in roata.Nu folositi detergenti caznici pentru curatarea rotilor. Cea mai buna solutie de spalare se poate face din ap
Continuare...
Alezajul central al jantei se refera la prelucrarea din mijlocul rotii care centreaza janta pe butuc. Avand in vedere ca majoritatea jantelor sunt produse in serie, acestea sunt fabricate cu un alezaj largit, care poate fi micsorat cu ajutorul unor inele de reducere a diametrului. Aceste inele sunt
Continuare...
Toate prezoanele rotilor trebuiesc montate cu ajutorul unei chei dinamometrice.Folosind o cheie de acest gen se asigura ca montarea este realizata corect. Parametrii de strangere se gasesc scrisi in manualul masinii. Daca ati montat pentru prima oara pe automobilul dumneavoastra, jante noi, dupa un
Continuare...
Principalele diferente intre jantele din aliaj si cele din otel constau in durabilitate si duritate. Majoritatea jantelor de performanta, sunt realizate din aliaje pe baza de aluminiu.Prin folosirea jantelor din aliaj, nu numai ca veti modifica aspectul masinii dumneavoastra, dar ii veti creste si p
Continuare...
Exista multe modalitati de constructie a rotilor. Majoritatea jantelor din aliaj sunt realizate din una, doua sau trei bucati montate intre ele.Cand janta este formata dintr-o singura bucata, aceasta este turnata intr-o matrita.Cand in componenta jantei intra doua parti, acestea sunt: partea central
Continuare...
